Первый полет демонстрационного гибридного регионального электросамолета Airbus E-Fan X переносится с 2020 на 2021 год. Тем не менее производитель заявил, что гибридная силовая установка показала свою технологическую и коммерческую целесообразность раньше, чем ожидалось.
Как следствие этого прогресса Airbus заявил, что прекращает сотрудничество по созданию гибридной тяги с разработчиком электротрансмиссии Siemens раньше, чем планировалось. Компании перешли к обычным отношениям клиент — поставщик.
"Изменение условий сотрудничества повлияет на программу [E-Fan X], над которой мы работаем, и мы своевременно об этом сообщим", — рассказали в Airbus. Авиастроитель работает с Siemens и Rolls-Royce над созданием гибридной силовой установки для демонстратора.
Это материал из журнала «Авиатранспортное обозрение».
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
- — уникальному контенту — новостям, аналитике, инфографике — каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- — расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала «Авиатранспортное обозрение»;
- — всему архиву журнала «Авиатранспортное обозрение» с 1999 года по текущий момент;
- — каждому новому номеру журнала «Авиатранспортное обозрение» до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Услуга «Автоплатеж». За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка